Diyarbakır Havalmanı’nda ILS sistemi yetersizliği dolayısıyla sıkıntı yaşanıyor. 8 Ocak 2003 günü Diyarbakır’da meydana gelen ve 75 kişnini hayatını kaybettiği uçak kazası ILS sisteminin bulunmayışı gerekçesiyle yaşanmıştı.
Kazanın ardından ILS sisteminin yerleştirileceği ilgili kurumlarca açıklandı.
Aradan geçen 5 yılın ardından Amerika'dan gelen teknip ekibin desteğiyle 2008 yılında hizmete sunulduğu bildirildi.
İkinci pistte ILS olmaığı ortaya çıktı
Diyarbakır Havalimanı'nda akşam saatlerinde ana pistte yapılan planlı bakım nedeniyle uçuşlar, ikinci pist üzerinden gerçekleştirilmesi planlandı.
Ancak, Diyarbakır'daki olumsuz hava koşulları, düşük görüş ve bu pistte ILS sisteminin yer almaması nedeniyle Diyarbakır varışlı uçuşlar, Şanlıurfa ve Mardin başta olmak üzere çevre meydanlara yönlendirildi.
ILS Sisitemi ne işe yarar
ILS sistemi, yatay ve düşey olarak uçağa kılavuzluk görevi yaparak, uçağın piste otomatik olarak inmesini sağlıyor.
Özellikle bulut tavanının düşük, görüşün kısıtlı olduğu sisli, yağmurlu ve karlı havalarda emniyetli; görüş mesafesinin yüksek olduğu durumlarda ise emniyetin yanı sıra konforlu bir yaklaşma ve iniş yapılmasına imkanı sunuyor.